在中国汽车市场,8万元级别的紧凑型家轿一向是热销产品。但随着竞争的加剧,部分厂家纷纷采用了低成本的非独立“板车悬挂”,并宣传和独立悬挂差别不大。小编忍不住又要来打脸了! 

独立悬挂与非独立悬挂的区别

  从上图显示,独立悬挂和非独立悬挂在结构上区别很大。实话实说吧,在正常行驶状态下,两者的驾驶感受确实差别不大;但在路况复杂及激烈驾驶状态下,比方说过坑、过弯、紧急变线等,独立悬挂就能够吸收更大的波动能量,保障车子的整体平稳,对操控性、舒适性有着非常巨大的帮助哦。当然,在8万元的家轿市场,还是有很多独立悬挂的车型可供选择的。

车型推荐

  一汽奔腾B50

  指导价:指导价:6.98-12.28万

  全新奔腾B50,传承了奔腾B50历代车型优秀的运动基因,独立悬挂是其必不可少的配置。另外,全新奔腾在外观设计上更加年轻、运动,六边形的进气格栅,犀利的前大灯,都增强了B50的运动风格。

  在动力总成上,奔腾B50搭载了一款1.4T的涡轮增压发动机,最大功率104KW,最大扭矩220NM,匹配爱信第三代6速手自一体变速箱,动力输出更加平稳,传动效率更高。

  拥有同级别最强的运动能力,奔腾B50的轴距也达到了2725mm,售价最低7万起,超值程度可想而知,非常高!

  艾瑞泽7

  指导价:7.29-10.45万

  艾瑞泽7除了独立悬挂之外,匹配了1.5T涡轮增压发动机和CVT变速箱,这套动力总成性能主打平顺,但运动性不足。

  同时在空间上,艾瑞泽7将近2700mm的轴距,不如奔腾B50的2725mm,但家用足够。

  传祺GA3S视界

  指导价:7.38-8.18万 

  传祺GA3已经卖了很多年,处于产品周期的末期,比如这款传祺GA3S视界版,新瓶装老酒,优点是价格较为便宜。

  在悬挂结构上,传祺GA3S视界版采用了前后独立悬挂,动力方面搭载1.3T发动机,最大功率101KW,最大扭矩202NM,表现尚可。但因为平台较老,轴距2620mm已经落后于主流。

总结

  细细看来,如今市面上8万块钱可选的独立悬挂车型已经不多,像比较热门的帝豪GL也成了简配的板车悬挂,比较遗憾。

  在上述小编推荐的三款车型中,全新奔腾B50立足于新平台的优势,在空间表现、底盘感受中更胜一筹,同时在动力总成方面也独领风骚,是本次推荐车型中表现最优秀的车型。

  另外汇报一个好消息,一汽奔腾正在举办一项“A级双杰极限挑战赛”,喜欢动力与操控的车友可即刻去一汽奔腾4S店报名参加。

  活动规则非常简单,在规定直线路段,驾驶奔腾B50进行直线加速,测试0-80公里加速成绩,用时最短者获胜,绝不忽悠。

  参加比赛,前三名者可以获得超值奖励一份,成绩优秀者还将有机会参加后续的全国总决赛,届时可以体验更专业的赛道和设备,体验赛车手的乐趣。

  海选即日起至8月13日,车友们赶快来参加吧!


(文章来源:转自今日头条)